?液壓提升關(guān)鍵技術(shù)及特點(diǎn)同提升支承方式

一、液壓提升關(guān)鍵技術(shù)及特點(diǎn)
液壓頂升機(jī)械1)通過提升設(shè)備擴(kuò)展組合，提升重量、跨度、面積不受限制。
2)采用柔性索具承重。只要有合理的承重吊點(diǎn)，提升高度不受限制；提升器錨具具有逆向運(yùn)動(dòng)自鎖性，使提升過程，并且構(gòu)件可以在提升過程中的任意位置長期鎖定。
3)液壓頂升裝置體積小、自重輕、承載過載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內(nèi)進(jìn)行大噸位構(gòu)件提升安裝。
4)設(shè)備自動(dòng)化程度高，操作方便靈活，性好，，使用面廣，通用性強(qiáng)。
系統(tǒng)布置原則
1、總體布置原則
1)滿足單臺(tái)起重機(jī)整體提升的載荷要求，盡量使每個(gè)提升點(diǎn)、每臺(tái)液壓提升受載均勻；
2)盡量每臺(tái)液壓泵站驅(qū)動(dòng)的提升器數(shù)量相等，提高液壓泵站利用率和泵源系統(tǒng)效率；
3)在總體布置時(shí)，要認(rèn)真考慮系統(tǒng)的性和性，降低工程風(fēng)險(xiǎn)。
2、液壓提升方案
機(jī)本體結(jié)構(gòu)平面內(nèi)剛度較強(qiáng)，即起重機(jī)大梁自身抗變形能力較強(qiáng)，單個(gè)提升點(diǎn)的位移量變化對(duì)提升荷載的二次分配影響較大，故考慮采用大閉環(huán)控制提升的方案，以各提升吊點(diǎn)的同步和荷載均勻。
1)在各臺(tái)液壓提升器上安裝行程傳感器；
2)在起重機(jī)本體吊點(diǎn)處安裝同步傳感器；
3)將同步傳感器和行程傳感器與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相連，進(jìn)行提升同步控制；
4)在單臺(tái)起重機(jī)整體同步提升過程中，除預(yù)提升和整體落位過程之外，采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制連續(xù)提升；
5)對(duì)各液壓頂升點(diǎn)在配置液壓提升器時(shí)考慮足夠的提升能力裕度，以滿足提升荷載的二次分配；
6)起重機(jī)在軌道上落位的過程中，進(jìn)行手動(dòng)點(diǎn)動(dòng)控制。
二、液壓提升支承方式
隨著技術(shù)的高速發(fā)展和生產(chǎn)力水平的不斷提高，傳統(tǒng)的單筒式煙囪必將退出歷史的舞臺(tái)，套筒式煙囪和多管式煙囪具有著較強(qiáng)的發(fā)展勢頭，而其中多管式煙囪液壓頂升裝置的應(yīng)用愈來愈廣，逐漸成為煙囪發(fā)展的一個(gè)必然趨勢。
排煙內(nèi)筒一般可選擇磚砌和鋼制內(nèi)筒型結(jié)構(gòu)，從材料的抗?jié)B密閉性來著，鋼內(nèi)筒優(yōu)于磚砌內(nèi)筒，較為常用。按支承方式可將鋼內(nèi)筒結(jié)構(gòu)分為自立式、懸掛式和混合支承式三種：
1.自立式鋼內(nèi)筒：亦稱自承重式鋼內(nèi)筒，其支承點(diǎn)在根部，整只鋼內(nèi)筒的豎向荷載由其底座直接傳遞到基礎(chǔ)；
2.懸掛式鋼內(nèi)筒：其支承點(diǎn)在懸掛段的上部平臺(tái)上，主要為受拉構(gòu)件，故與自立式相比筒壁可設(shè)計(jì)得較薄，亦可設(shè)計(jì)成變直徑的，且可實(shí)現(xiàn)分段檢修或換；
3.混合支承式鋼內(nèi)筒：即底部鋼內(nèi)筒采用自立式，而上部鋼內(nèi)筒采用分段懸掛式，這種支承方式較切合使用實(shí)際，可以預(yù)見是將來的發(fā)展方向。
煙囪在土建上屬特種結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)和施工都具有性。多管式鋼內(nèi)筒煙囪一般先施工外筒，再吊裝各層平臺(tái)，然后安裝鋼內(nèi)筒，將鋼內(nèi)筒與水平煙氣通道連接。外筒及各層平臺(tái)既為內(nèi)筒提供了圍護(hù)、支承和交通條件，同時(shí)也對(duì)其施工形成了程度的制約：外筒只有底部和頂部兩個(gè)入口，鋼內(nèi)筒液壓提升只能通過底部的預(yù)留施工孔分段運(yùn)進(jìn)就位；外筒內(nèi)部相對(duì)高而窄，運(yùn)入的鋼內(nèi)筒部件移動(dòng)和組裝空間受到限制；外筒的不均勻沉降和筒身變形均會(huì)對(duì)鋼內(nèi)筒的拼裝、組對(duì)產(chǎn)生干擾影響。